防腐工程中油漆實(shí)際用量的計(jì)算

論涂布量
指在面積為1平方光潔、平整的理想底材表面上，通過(guò)理論計(jì)算得出的說(shuō)明書中給定的干膜厚度所需的油漆用量。
實(shí)際用量
與理論涂布量不同，實(shí)際用量要視漆膜的實(shí)際厚度、涂裝時(shí)的損耗、涂裝方法、被涂物的形狀、被涂物面的粗糙度、施工時(shí)的天氣條件等不同的情況而定。其差別較大，就一般情況而言油漆的實(shí)際耗用量為理論涂布量的1.5-1.8倍。較為詳細(xì)的耗用量計(jì)算公式及估算方法如下：
計(jì)算公式：P=(1+Σα)QS
其中：Q——理論涂布量
P——油漆實(shí)際用量
S——涂裝面積
Σα——總損耗系數(shù)，即α1 α2 α3……αn的總和
α的參數(shù)值如下：
α1：由環(huán)境風(fēng)速?zèng)Q定，風(fēng)速在3m/s時(shí)約為0.2，當(dāng)風(fēng)速大于3m/s時(shí)則不宜施工。
α2：由被涂物面的形狀決定，型鋼一般為0.2；鋼管則視直徑不同而異，直徑在2.5-13cm范圍內(nèi)，約為0.5-1.0。
α3：由涂料種類決定，一般單組份涂料為0.07，雙組份涂料為0.15。
α4：由漆膜厚度分布要求而定，分布要求為兩個(gè)80%時(shí)約為0.1；分布要求為兩個(gè)90%時(shí)約為0.15。
α5：由局部修補(bǔ)而定，一般單組份涂料的α為0.1，雙組份涂料的α為0.15。
α6：由表面粗糙度而定，表面粗糙度為70-100μm時(shí)，薄涂層的α為0.2，厚涂層的α為0.1。
以上為高壓無(wú)氣噴涂施工時(shí)的涂料損耗系數(shù)的有關(guān)因素。通常在平整表面上施工時(shí)Σα
約為0.6-0.8，在復(fù)雜表面施工時(shí)Σα約為0.8-1.0；手工涂裝的損耗則小得多，約為無(wú)氣噴涂的一半左右。環(huán)氧富鋅車間底漆、無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆及環(huán)氧鐵紅車間底漆等，因規(guī)定
的漆膜厚度很薄僅為15-20μm或20-25μm，而密度又大于一般油漆，其損耗系數(shù)Σα約在2.0左右。因此在估算油漆實(shí)際用量時(shí)，不能直接采用理論涂布量，應(yīng)按上述公式估算油漆的實(shí)際用量。
相對(duì)濕度
在我們周圍的大氣是干空氣和水汽的混合物，稱為濕空氣。在一定溫度及總壓下，濕空氣的水汽分壓P與飽和空氣中水汽的分壓Ps之比的百分?jǐn)?shù)為相對(duì)濕度。以Φ表示，即 Φ=P/Ps×100%
當(dāng)相對(duì)濕度Φ=100%時(shí)，表示濕空氣中的水汽已達(dá)飽和，此時(shí)水汽的分壓為同溫度下水的飽和蒸汽壓，即濕空氣中水汽的分壓的最高值。相對(duì)濕度Φ值愈低，即距飽和度愈遠(yuǎn)，表示該濕空氣的吸收水汽的能力愈強(qiáng)。