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橋梁鋼件防腐-氟碳涂料
來(lái)源:金盛高空 時(shí)間:2018/8/7 點(diǎn)擊:796

氟碳涂料產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代,作為一種高性能的涂料產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用,隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展,氟樹(shù)脂及氟碳涂料也被廣泛應(yīng)用于大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕工程,主要應(yīng)用范圍包括鋼結(jié)構(gòu)的重防腐涂裝、特殊包覆密封防護(hù)等。以國(guó)內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐蝕過(guò)程中的面漆涂裝為例,氟碳樹(shù)脂面漆有逐步取代可覆涂聚氨酯面漆的發(fā)展趨勢(shì)。

氟碳涂料是以含氟樹(shù)脂為主要成膜物,它是在氟樹(shù)脂基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改性、加工而成的一種新型涂層材料,其主要特點(diǎn)是在化學(xué)環(huán)境的作用下,顯示出超長(zhǎng)的耐候性、突出的耐鹽霧性及耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕穩(wěn)定性,同時(shí),由于其致密的分子結(jié)構(gòu)決定它的涂層較堅(jiān)硬、表面能抵、表面光潔,涂層上的附著物更易于用水沖凈或用稀釋劑揩凈,具有優(yōu)良的耐沖刷性和自潔功能。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中大量采用了常溫固化性氟碳涂料,對(duì)大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐工程具有重要的指導(dǎo)意義。

大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)形式包括鋼箱梁、鋼桁架、鋼管拱、鋼箱拱及鋼塔等,其外表面直接暴露與所處區(qū)域的大氣環(huán)境(部分結(jié)構(gòu)處于潮差或水下環(huán)境),環(huán)境因素(如風(fēng)雨、潮濕、大氣污染等)和使用過(guò)程(如橋梁振動(dòng)、承受動(dòng)載和靜載等)直接影響到鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕進(jìn)程,主要的腐蝕類(lèi)型包括電化學(xué)腐蝕、化學(xué)腐蝕、應(yīng)力腐蝕、疲勞腐蝕等,其中以局部區(qū)域的電化學(xué)腐蝕破壞性****,是影響橋梁使用年限與安全的重要因素之一。因此,橋梁所處環(huán)境的腐蝕調(diào)查與分析,以及與此相應(yīng)的涂裝配套設(shè)計(jì)越來(lái)越受到重視,氟碳面漆的采用也成為配套設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。

跨海大橋處在近海地域,屬于海洋性季節(jié)氣候,同時(shí)臨近城市工業(yè)大氣環(huán)境,遭受高鹽分海洋大氣、工業(yè)大氣、潮濕雨水(含酸雨腐蝕)、臺(tái)風(fēng)侵襲、日光暴曬等多種腐蝕侵害,腐蝕條件相對(duì)惡劣。

同時(shí)由于大橋維護(hù)的施工難度大,而且會(huì)對(duì)大橋正常的營(yíng)運(yùn)帶來(lái)極大的不便和各種安全隱患。所以對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的配套設(shè)施必須進(jìn)行全面分析,選擇合適的重防腐體系,同時(shí)進(jìn)行稀釋的涂裝施工,才能保證涂層對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效防護(hù)。

現(xiàn)場(chǎng)涂裝面漆前先進(jìn)行表面凈化工作:用鏟刀、毛刷等工具清除表面污物殘?jiān)挥门涮浊逑磩┗蛳♂寗┑惹宄砻嬗臀;用高壓淡水沖洗表面,出去可溶性鹽分,灰塵,最終得到清潔干凈無(wú)油,無(wú)水,干燥的表面,以保證面漆附著力及良好外觀。

針對(duì)鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,焊縫與構(gòu)件死角區(qū)域較多的特點(diǎn),為保證涂層的整體厚度,避免漏涂現(xiàn)象的發(fā)生,提高整體噴涂速度,整體涂裝前,特別是現(xiàn)場(chǎng)面漆涂裝時(shí),考慮到施工難度較大,不可能做到面面俱到,因此對(duì)特殊部位采用刷涂方式進(jìn)行預(yù)涂。

氟碳涂料的成功應(yīng)用不僅在于其配方與配套性能的優(yōu)異與合理,更決定于在施工過(guò)程中的嚴(yán)格控制,特別是在一些施工細(xì)節(jié)的處理,往往決定了防腐工程的最終成敗。

氟碳樹(shù)脂涂料的施工需特別注意以下細(xì)節(jié):

(1)氟碳涂料整體覆涂前應(yīng)特別注意上渡涂層的表面狀況,關(guān)注其表面是否存在水分和污染物等。

(2)氟碳涂料的熟化期與中間涂層的涂裝間隔,施工過(guò)程中的攪拌、噴涂系統(tǒng)的清洗等工序細(xì)節(jié)都應(yīng)得到充分關(guān)注。

(3)氟碳涂料整體覆涂前的表面粗糙度狀態(tài)是直接影響面漆外觀與涂料損耗的重要因素。

通過(guò)綜合評(píng)估氟碳涂料的防腐蝕性能,施工過(guò)程及后期涂層養(yǎng)護(hù),其作為重防腐配套體系的面漆被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐蝕工程,具有更高的性能價(jià)格比和質(zhì)量保證,其涂裝工藝和質(zhì)量控制方法也日趨成熟,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和前景。

 
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